Nguyên nhân và giải pháp

Nguyên nhân và giải pháp

Bài đăng trên Lao Động Thứ hai 21/05/2012 07:00

Đã gần hai năm nay, vấn đề xe cháy vẫn chưa được giải quyết vì nguyên nhân của nó vẫn chưa được tìm ra. Mà nguyên nhân của nó vẫn chưa được tìm ra vì gì, thì… không nói ra, bạn cũng tự đoán được.

Mới đây, khi các cơ quan chức năng ở trung ương công bố trên các phương tiện truyền thông về 5 nguyên nhân gây cháy xe (1 do chập điện; 2 do sự cố kỹ thuật; 3 do sơ suất; 4 do tai nạn giao thông; 5 do đốt), một bạn đọc đã “tìm ra” thêm một nguyên nhân khác nữa là do lửa. Do lửa là nguyên nhân không thể bị phản bác. Tuy nhiên, nó chỉ có thể gây cười bởi vì rằng nó không giúp giải thích tại sao trong thời gian gần đây xe lại bị cháy nhiều đến như vậy. Rất tiếc, cả 5 nguyên nhân mà các cơ quan chức năng ở trung ương đưa ra cũng không giúp làm việc giải thích này được khá gì hơn.

Sự cơ cực về năng lực nghiên cứu tưởng như đã đặt cả xã hội ta vào ngõ cụt trước vấn đề xe bị cháy. Tuy nhiên, một luồng ánh sáng đã lóe lên ở cuối đường hầm, khi Sở Khoa học - Công nghệ TPHCM và các nhà khoa học của Trường Đại học Bách khoa TPHCM công bố kết quả nghiên cứu của mình. Theo kết quả nghiên cứu này, thì nguyên nhân chính gây cháy xe là việc pha methanol và ethanol vào xăng. Xăng pha methanol và ethanol không trực tiếp gây cháy, mà làm lão hóa nhanh chóng các đường ống dẫn nhiên liệu.

Các đường ống dẫn nhiên liệu bị lão hóa sẽ mất chức năng đàn hồi, làm cho các điểm kết nối không còn kín nữa và xăng rò rỉ ra bên ngoài. Chỉ cần một lần bạn đổ phải xăng pha methanol hoặc ethanol, thì lần sau có đổ xăng không pha, thì xăng vẫn có thể rò rỉ ra bên ngoài vì các đường ống đã bị lão hóa. Và khi xăng đã rò rỉ ra bên ngoài, thì xe có thể bùng cháy vì rất nhiều nguyên nhân, trong đó có nguyên nhân chập điện, sự cố kỹ thuật, tai nạn giao thông… mà các cơ quan chuyên môn ở trung ương đã nêu.

Nếu nguyên nhân cháy xe đúng là do việc pha methanol và ethanol vào xăng (có vẻ đúng là như vậy), thì giải pháp đề ra là phải cấm ngay việc pha chế này. Việc nhập khẩu và tiêu thụ methanol, ethanol cũng phải bị quản lý chặt chẽ. Trước mắt, các chủ xe cơ giới nên kiểm tra để nếu cần thì thay thế ngay các đường ống dẫn nhiên liệu trong xe của mình.

TS Nguyễn Sĩ Dũng