Hà Nội sau 1 tháng đổi giờ: Bệnh tắc... vẫn tiếp diễn

Hà Nội sau 1 tháng đổi giờ: “Bệnh tắc”… vẫn tiếp diễn

Bài đăng trên báo Lao Động Thứ Bảy, 3.3.2012 09:52 (GMT + 7)

Đến thời điểm hiện nay, giao thông Hà Nội đã qua 1 tháng triển khai việc đổi giờ chống ùn tắc. Tuy nhiên, thực tế cho thấy tình trạng ùn tắc giao thông trên các tuyến phố vẫn tiếp tục diễn ra, đặc biệt là vào giờ cao điểm…

Người dân vẫn “chôn” chân khi tan sở


Theo khảo sát của PV Laodong.com.vn trong những ngày gần đây, các tuyến phố Hà Nội tình hình giao thông vẫn không có gì “khởi sắc”. Các nút giao thông quan trọng lâu nay vốn là điểm nóng giao thông như: Trường Chinh, Tây Sơn – Chùa Bộc, đường Khâm Thiên, Tôn Đức Thắng, Nguyễn Lương Bằng,… thì đến nay ùn tắc vẫn xảy ra.

Trên đường Tây Sơn, ngay từ khoảng 17h30’ (ngày 2.3) đường đã bắt đầu ùn ứ, tại nút giao Thái Thịnh – Tây Sơn xung đột giữa các phương tiện xảy ra liên tục. Hướng cầu vượt Ngã Tư Sở - Nguyễn Trãi, các phương tiện nối đuôi nhau xếp thành hàng dài trong mưa.

Các tuyến đường khác như Tôn Đức Thắng, Nguyễn Lương Bằng, Đê La Thành, Xã Đàn cảnh tắc nghẽn diễn ra như trước khi thực hiện việc đổi giờ. Lực lượng CSGT tại đây phải làm việc khá vất vả, dù nút này có đèn tín hiệu giao thông.


Tại nút Xã Đàn - Phạm Ngọc Thạch tình trạng cũng không mấy khá hơn. Đặc biệt là làn xe đi từ Đại Cồ Việt qua hầm Kim Liên bị ùn tắc nghiêm trọng, phải mất gần nửa giờ đồng hồ mới có thể vượt qua được hầm này. Nhích từng bước trong đường hầm, chị Lê Thị Mai (ở Thanh Xuân) chia sẻ: “Ngày nào tôi cũng đi làm về qua đây, cả tuần có 2 ngày thoát cảnh tắc là thứ 7, chủ nhật, còn bất kể ngày nắng hay mưa đều tắc. Qua được hầm là phải mất gần nửa tiếng”.

Đặc biệt trong giờ cao điểm khoảng 18h, tình trạng ùn tắc, tại nhiều tuyến đường như tuyến đường Láng – Trường Chinh – Minh Khai (vành đai 2), Khuất Duy Tiến, Nguyễn Xiển (vành đai 3), Láng Hạ - Huỳnh Thúc Kháng, Láng – Trần Duy Hưng, Xã Đàn – Phạm Ngọc Thạch… mật độ phương tiện gia tăng cao, cùng với thời tiết mưa phùn khiến các tuyến đường ùn ứ liên tục.


Tại các tuyến phố Trương Định, Bạch Mai, Thanh Nhàn,… lòng đường vốn hẹp, ùn tắc càng nghiêm trọng vào cuối ngày. Đặc biệt, khu vực cầu Sét, ngã ba Trương Định – Tân Mai cứ vào khoảng 18 – 17h các ngày luôn trong cảnh “nêm” người. “Tôi thấy đổi giờ nhưng không có gì chuyển biến, lâu nay tắc vẫn hoàn tắc trên tuyến phố này. Khói bụi, tiếng ồn người dân chúng tôi vẫn tiếp tục… hưởng”. – Ông Phạm Văn Hùng (65 tuổi), người dân khu vực than thở.

“Bệnh tắc”, chữa kiểu “vái tứ phương” ?


Trước việc Hà Nội đổi giờ học, giờ làm, theo nhiều luồng dư luận cho rằng, ùn tắc là “bệnh” mà Hà Nội đang loay hoay trong việc… chữa trị! Theo bác Nguyễn Viết Phúc (ở Ngô Quyền, quận Hà Đông) cho biết: Những ngày đầu thực hiện biện pháp này, do triển khai vào ngay sau Tết Âm lịch, khi học sinh, sinh viên, người lao động ngoại tỉnh chưa đổ về Thủ đô nên đường phố khá thông thoáng. Đến nay, mọi hoạt động trở lại bình thường thì đường lại tắc.


“Tôi đi xe buýt từ Hà Đông sang cụm công nghiệp Bắc Thăng Long trước đổi giờ mất hơn 2h, thử xem đồng hồ thì lâu hơn 30 phút. Giãn giờ cao điểm xem ra không có hiệu quả. Có lẽ việc đổi giờ để chống ùn tắc giao thông thực chất chỉ phát huy tác dụng vào đúng lúc Hà Nội chọn thời điểm để triển khai…”. – Bác Phúc chia sẻ.

Cũng theo nhiều ý kiến khác của người dân thì việc Hà Nội đổi giờ đến nay xem ra đã… phá sản. Anh Mai Văn Hà (ở Thanh Nhàn, quận Hai Bà Trưng) cho rằng: Tắc đường là căn bệnh nan y, trong khi đó Hà Nội thì loay hoay trong việc tìm cách chữa.

“Trước đây, Hà Nội từng đưa ra giải pháp bịt ngã ba, cũng thành công trong việc giảm ùn tắc trong thời gian đầu mới thực hiện… Sau đó nhiều điểm bịt ngã tư khi mới tổ chức lại giao thông, bắt phương tiện giao thông đi vòng xa từ 100 – 200m để giảm xung đột thì nay bỗng dưng ùn tắc trở lại và xuất hiện thêm nhiều điểm ùn tắc mới. Với giải pháp tổ chức của ngành giao thông, nhiều đại biểu HĐND TP bức xúc và đã chất vấn về biện pháp này. Sau đó, Hà Nội tiến hành điều chỉnh những nút bịt ngã ba, ngã tư bằng việc cho dỡ bỏ những điểm bịt lại bất hợp lý”. – Anh Hà đưa ra dẫn chứng.

Về tình trạng ùn tắc hiện nay, ông Hoàng Văn Anh (ở Văn Quán, quận Hà Đông) chia sẻ: “Đến thời điểm này cũng khá rõ về hiệu quả hay không của việc đổi giờ! Tôi thấy hết phân làn, rồi đổi giờ, cấm trông giữ xe trên 262 tuyến phố,… đều chỉ là những giải pháp tạm thời. Ùn tắc do nhiều nguyên nhân nhưng nếu Hà Nội chữa “bệnh tắc” theo kiểu “vái tứ phương” thì không biết đến khi nào mới hết bệnh?”.

Đạt Lê - Linh Chang